这段时间国内汽车市场可谓好消息不断，比如比亚迪10月份居然销量高达50万辆，距离年产销量400万辆也只有一步之遥。在这种背景下，不少人对国内车市都充满信心，有业内人就预计，明年车市将出现三大变化。
第一是混动汽车的好日子就要到来了。混动车刚推出的时候，实际上是为了打压合资燃油车的一种手段。但谁能想到随着技术的进步，混动车综合续航里程居然最高能达到2000km以上。
虽然这样的数据是在极限测试中才能得到的，但也不得不承认，这确实是打破了世界纪录的数据。而随着混动车对于续航里程焦虑的打破，越来越多消费者也将目光放在混动车身上，自然会极大压缩现有燃油车的市场。
第二是固态电池将会加速推进。最新的消息是奇瑞汽车将会于2027年完成固态电池的量产上市。除此之外，还有多家车企也发布了其固态电池的最新消息。固态电池是目前电车的终极目标，可以完全解决续航里程以及充电速度过慢的问题。
尤其是最近新能源汽车可谓遭到了又一次暴击。有一家研究机构表示，新能源汽车电池在4年后的电量保有量只有之前的75%，这确实对现有液态电池带来了重大打击，因此人们迫切需要一款能够真正解决实际所需的电池。
第三是燃油车的路将会越走越窄。目前国内已经有大量车企宣布了停产燃油汽车的计划，甚至海南省已经宣布，将在2030年全面禁止燃油车的生产销售，这都必然导致燃油车的份额将会逐渐降低。
尤其是对我国来说，因为我们不是产油大国，因此对新能源汽车的扶持就更加强力，我们需要通过新型能源来摆脱我们对石油的依赖，同时通过新能源汽车让我们可弯道超车，并建设成新一代的汽车生产强国。
目前的情况来看，最起码在中国国内燃油汽车的销量一直呈现下滑的趋势，而取而代之的则是新能源汽车销量不断上涨，以至于大量合资燃油车企无以为继，只能无奈关闭在中国的工厂。
虽然国外燃油车企还可以在中国以外的市场中获得一定销量，但随着中国新能源汽车逐步踏入到世界舞台，物美价廉的中国新能源汽车也必然会给国外燃油车带来一定冲击，到那时候，鹿死谁手已经是个很明显的事情。
