作为中国的“门面”之一，大兴机场，自从2019年修建完工投入使用以来，为周边带来了不少经济发展。
我们从航拍图能够看出，其实大兴机场主航站楼是一个硕大的五角星。这是采用英国著名建筑师罗杰斯的想法，红色五角星对于中国来说具有最特殊的情感，用它作为大兴机场的造型再完美不过了。
大兴机场给人的第一印象其实是“大气”！其实小编曾去过一次大兴机场，亲身感受了一次什么叫全程现代化。从值机开始，到托运登机采用的全部是无纸化操作在此期间还有智能机器人来提供导航引导，即便是在偌大的机场也不会迷路。
停车场还有自动泊车技术，仔细看，全线几乎都采用了易融冰雪材料，大大降低了事故发生几率。
那么这样的大兴机场到底最后投资了多少钱呢？其实一开始的目标是800亿，但是后来加上民航以及交通等方面的资金，总共加起来已经超过了4000亿元。
但是据说，这段时间大兴机场的客流量并不多，甚至成为了北漂的免费过夜区？这是真的吗？
其实说起来在机场过夜，曾经小编亲自感受过一次。几年前到云南出差，飞机停在天水机场，因为想省点钱，选择了最晚的一趟航班，结果到地方已经凌晨两点了。
小编当时觉得，与其现在在酒店订房间，不如在机场过夜，还能省下不少的钱。结果我先是到已经打烊的KFC店外面的椅子上休息，后面又去了航站楼，这一夜小编反正是没休息好。
不过，大兴机场设施肯定好多了，这恐怕也是那些北漂选择在这里当过夜区的原因之一。不过这些北漂之所以能“钻空子”来机场过夜，也实在是因为机场内客流量比较少。如果客流量非常多的情况下，这些北漂们根本没有什么好地方可去。
说到底，还是因为大兴机场现在属于淡季。不光是大兴机场冷清，其他机场其实也都差不多。首先呢，现在学生们都在上学，上班族都在上班，剩下游手好闲的人能有多少呢？现在就算是平时热闹的旅游景点，人也不会太多。
另外，从深层角度分析。自从俄乌冲突后，西方国家航空公司都赔大了。俄罗斯关闭了领空后，西方航空公司必须支付更多的燃油成本和人力物力来绕开俄罗斯领空，但是由于咱们中俄“好兄弟”关系，俄罗斯领空对咱们是开放的。
这也就导致西方航空公司大喊不公平。说实话，俄罗斯对你们关闭领空跟中国有什么关系，总之以为这个原因，许多西方航空公司因节省成本原因暂停额中国部分航线，这也是为什么机场最近客流量班次不多的主要原因之一。
总之，大兴机场暂时客流量少的原因是多方面的，但是这投资建设的800亿也远远不至于打了水漂，两个月的春节再看，航运高峰期就快来了！
由于平台规则，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。
参考资料：中国新闻周刊：北京大兴国际机场是怎样建成的
北京日报客户端：从规划到设计、建造，大兴机场独家揭秘
