近日南航一架波音787在降落机场时尾翼拖地，可能面临报废，受损飞机服役才有六年多，因为飞行员操作失误，南航面临重大损失，这架飞机价值20亿人民币，此事一出引发网友热议。
有网友好奇仅仅是尾翼拖地受损也并不是很严重，不能修吗，这种飞机部件受损是不能维修的
因为碳纤维的特性，只能更换部件，而且国内还换不了，更换部件需要波音公司授权，如果波音公司不授权，派人过来维修，可能维修人员登上飞机的一刻，就开始收取工时费了，波音要价那是一个狮子大开口，如果维修的话，南航估计要大出血了。维修的成本可能都要占整个飞机价值的很大一部分了。
网友们纷纷调侃南航董事长，说马会计这会估计在角落里偷偷的哭了。 开源不一定节流，但是降本肯定不增效。在飞行员培训上面，南航还是有些培训不到位，在飞行员身上的投入可不能截流。
这次飞机机尾拖地事件，在网络上传播非常迅速，有网友表示，马会计连公关的钱都舍不得掏了！
