10月11日，中国汽车工业协会公布了今年前三季度国产汽车的产销统计，产销分别是2147万辆和2157.1万辆，同比增长1.9％和2.4%。如果刨去出口，国内销量应该是负增长，甚至有车企前三季度的销量下滑了两位数，最后统计总销量的时候，得靠那些增长好的车企平均。
那么谁是今年前三季度增长最快的车企，扛起了行业增长的大旗？
前三季度奇瑞累计销量为175.3万辆，同比增长了39.9%，远超了行业平均表现。特别是在SUV市场，继去年SUV销量位居国内市场第一之后，今年前8个月，奇瑞的SUV卖了123.4万辆，继续保持SUV车型国内市占率的第一宝座。俗话说得SUV者得天下，SUV的市场竞争，远远比其它车型要激烈。
关于这个问题的答案，其实你看销量最多的瑞虎系列就知道了，主打的就是过硬的综合素质、远超价位的产品力、领先一步的迭代更新，作为奇瑞的拳头产品，最近推出的全新瑞虎8 PLUS，就做了很多升级，是一辆让年轻人“省心”的车。
一直以来奇瑞的形象都被说成是理工男，这个外号让大家知道了奇瑞有实力、肯钻研，但也被诟病造型土，科技感不行，跟不上那些新品牌，入不了年轻人的眼。
上做了突破，从自然万物的美学中汲取设计灵感，将“豹力美学”融入到汽车设计里，特别是新的中网设计，搭上齿刃点阵格栅，显得更宽大气势，雾灯区域采用矩阵造型的雾灯，看起来既有朝气又不失威风。侧面腰线造型是分段式猎影车身、再加上追猎贯穿式尾灯，颜值上非常能打。打开车门，是憩环抱式座舱、质感木纹饰板，再加上78.9%的软包面积，完全没有传统燃油车的落后感，整个车的质感得到了很大提升，年轻人买起来再也不会被诟病老土了。
，不管是躺平车内休息，还是平时有搬东西的需求，它都能胜任，非常的省心。
，保证动力的同时，油耗还更低，满足年轻人既要又要的双重需求。
一下子就上来了。
方面，全新瑞虎8 PLUS用超高标准打造了磐石车身，豪华铝合金防撞梁的覆盖率高达84%，10气囊配置也是同级别里最多的；它还有L2.5级的智能驾驶辅助系统，能实现交通拥堵辅助、变道辅助，有效降低行车风险。
。不管是什么用车需求，哪个人生阶段，都能买的省心，开得安心。在它背后，是奇瑞扎实的技术积累，和坚定当第一的目标追求。
